竹原のひとりごと

自動車業界での経験談や、自分が活動している団体の内情を綴ってみました。

竹原のひとりごとのページを変更しました。

毎日更新中の「のぶちゃん通信」から、抜粋いしています。

！！　http://blog.zaq.ne.jp/misaki/category/3/　！！

　車屋の将来について考えさせられることがいっぱいです。一番は｢地球温暖化対策｣について、CO２−２５％の削減と一言でいうけれど、現状の自動車の使用環境では絶対にクリアできません。クリアできるとすれば、自動車が電気自動車になり、車を使用するのは最低限にして、要る時だけ借りろということです。

　少子化・高齢者人口の増加というのも深刻です。また、若者の車離れも、整備業者としてものすごく実感します。今まで親の代から自動車整備業を営んでいましたが、今この時に舵取りを間違えると、衰退の一途のように思います。

　当社としてもう少し力を入れたいのが、｢レンタカー事業｣です。業態として、これから需要が伸びるのではと思います。格安レンタカーとして軽トラ1時間1500円、小型車１日3000円、8人乗り2日で10000円とかでできたらなぁと思っています。とにかく、管理部門がしっかりしていないとできない事業ですので、なんとか実現にこぎつけたいと思います。

　話は変わって、昨日「ストーカーカマキリ」に一日中付きまとわれていました。深日事務所〜淡輪工場〜高速道路〜和泉陸事〜和泉軽陸事〜泉の森ホール駐車場〜泉が丘のお客さんの所〜淡輪自宅〜深日事務所までの8時間以上車の外装のどこかに張り付いて（時速100�`以上もあり）いたのにもかかわらず、ずーっといっしょにいました。根性カマキリです。

自動車屋さんの不景気度合いは最高です。身にしみてわかるのは、下請けの（外注先の）業者が閉めていくことです。とても気が落ち込みます。

レンタサイクルも考えてみようかなと思っています。

Ｈ21.9.2（水）

　困った！なにより恐れていたことが｢ヘルニアの再発｣です。先週末からバタバタしていたので運動不足＆不摂生な生活になっていました。今日なんか朝4時半から寝れませんでした。早く治らないかなぁ。

　8月20日午後23時46分、永らく私を育ててくれていました母が永眠しました。当社が当社である理由はこの母がいたためで、とても悲しい出来事でした。また、急にもかかわらず、葬儀に出席していただきました皆様に御礼を、お手伝いをしてくれました皆様に深く御礼を申し上げます。

　さて、このバタバタ感のさなか、岬町役場による入札会が開かれ、指名入札業者として参加した｢小型可搬ポンプ付軽四輪自動車｣の物件を落札させていただきました。消防団で使用する車なので、何とか落札したかったのですが、希望通りに納入させていただけることになりました。年末に納車予定ですので、近づきましたらまた報告させていただきます。

　民主党が政権をとりました。３０８議席ですって。どういう影響がでてくるか今ではわかりませんが、自動車業界もどんどん変革していくには間違いありません。選挙といえば、今月末から町長選挙が始まります。10月4日が投票日らしいので、また周辺がさわがしくなりそうです。

母は満59歳でした。肝臓の病気でしたので、いかんともしがたかったのですが、南無阿弥陀仏。

葬儀では｢喪主｣という役割でした。皆さんに助けてもらって、無事落ち着くことができました。

車両は｢孝子分団｣に納車されます。4人乗りデッキバン型の使いやすい車です。

石田vs田代か？

　新型プリウスが納車されました。早速使い始めました。何しろ予算は借金でしたので最低ランクのグレードで付属品何もなし、減税＆補助金を差し引いて合計190万円弱の総支払額です。（一般的には230〜250万円くらいはします）当社独自のルートで仕入れた部品を付けて走り回っています。

　お盆期間中、平日高速1000円というのを利用して高速道路を阪南〜田辺まで試乗してきました。進化した乗り心地（初代プリウスから想像できないくらい）で快適に、かつ、燃費は26.9km/Lと高燃費。往復で約200キロ走行しましたが、燃料は7.4L、ガソリン代は約850円（114円/L)です。

　燃費がいい、車両価格が安いというのは言うまでもなく、その他でいいところは、ラゲッジスペースが広いということ。大人2人は横になって休めます。次は静粛性、次にパワー（パワーモードではガンガン走ります）、次にデザインといった順でしょうか。Lグレードでも十分に楽しめます。

ECO-MODE 新たな展開へ　by TAKEHARA JIDOUSYA

いつも顔を出している商工会に金融の斡旋をしていただきました。実質年率2.55％のローンです。

納期は約3ヶ月でした。今からですと約10ヶ月かかるみたいです。

当方では深日展示場事務所に常に配備しておこうと考えています。何しろ目立つ所ですし、看板等もそれようにやり直そうとも思っています。実はテーマも考えています。(写真下に表示）試乗可能ですので、お問い合わせ下さい。

　消防団の活動が佳境に入ってきました。8月16日に行われる大会に向けて、隔日で練習を行います。岬町消防団団員から選抜された約40名が指揮者の指令の下、号令に合わせて横を向いたり、敬礼をしたり、行進をしたりします。

　練習は午後7時から始まります。集合場所はみさき公園駐車場です。時間になると厳しい教官の下、厳しい練習が始まります。そもそも消防団は地域の｢隣のおっちゃん、隣の兄ちゃん｣的な人材ばかりで、集合した時点で仕事帰りですので、疲れています。そこから約2時間の練習です。

　基本的に2列で横に長く並びます。おおよそ背の順ですので私は真ん中の9番（前列）にいます。隣の8番には商工会青年部の先輩である多奈川の木曽さんで、右側のまねをすればいいので、消防のベテランである木曽さんのしているようにすればいいので、とても良い位置です。右側の10番には多奈川の1分団所属の百原（モバル）さんで、あまり慣れていないらしく、この前の練習で駆け足中にこけて、手から血を流していました。

　その他の参加者では、商工会青年部関係で太田さん、玉置君、大亦君、北風君、大塚さん、上田さん、坂辺さんとベテラン揃いで、あと阪南市水道部の木戸さんや、8分団の坂原哲也さん竹原やっさん、淡輪分団の釣野さん、清水さん、たんのわ水道の大林君、幼稚園関係で福竹さんなど、みんな休まずに皆勤ですので大会当日が楽しみです。

阪南岬消防組合岬消防署の署長以下約5名が毎回の指導にあたってくれています。その中でも谷口さんが中心人物です。

また、毎回の練習時に女性消防団さんが、休憩時のドリンク剤や缶コーヒー、スポーツドリンク提供のお手伝いをしてくれています。

あと４、５回練習があります。頑張ってするぞー!!オオ！（足ガクガク）

　自動車保険業界の再編が進んでいます。三井住友海上グループホールディングス、あいおい損害保険、ニッセイ同和損害保険の３社と損害保険ジャパンと日本興亜損害保険の経営統合を受け、今まで業界NO．1だった東京海上ホールディングスを巻き込んで経済新聞を賑わせています。

　当社では開店以来25年間日本火災（現：日本興亜損保）の代理店をし、自分が修行先から帰ってきて以来7年間東京海上の代理店をしていましたが、昨今の損保会社の迷走に巻き込まれ、東京海上の代理店をやめざるをえなくなりました。

　小規模でくちやかましい当店は再編リストの上の方だったようで、この機会を当方もいい機会にできるよう、三井住友海上火災保険の代理店の仲間入りをさせていただきました。今までの保険内容では大きな違いはございませんが、最初1回目だけは口座印の取り付けなどお手数をかけると思いますがよろしくお願い致します。

　自動車保険は目に見えないものですが、何かの時に安心していただけるように万全の体制でお客様のカーライフをサポートしていく所存でございます。今後ともよろしくお願い致します。

業界NO1を何十年も続けていた東京海上が2位になるということで現場は大混乱です。

三井住友の代理店になるために南洋自動車さんと森下自動車さんのお口添えをいただきました。ありがとうございました。

只今猛勉強中です。

　小さな自動車屋（修理屋）の一般的な悩みに｢代替わり｣という難関があります。当方の場合は父親の創業した事業を父の死亡により母が引き継ぎ、自分が修行先から帰って来るや否や、母も家を飛び出して、自分が全責任を持って事業を行うようになったので、この点では苦労がなかったのですが、他の自動車屋の場合はうまくいきにくいみたいです。

　自動車業界の最初は、おおよそ60年位前に世の中に自動車が普及しだした頃から始まります。1番古い車屋で60年位、それから国民の自動車保有台数が増えるに伴って車屋も増え始め、当社で32年前（昭和52年）創業ですので、今の整備士は2代目（中には3代目）が主流です。

　普通の場合、おやっさんが創業者で息子（娘婿）が跡取りになるのですが、この不景気で｢えー（良い）事業ならポンと息子に任して引退できるんやけど、借金引き継がせるわけにいかんやろー｣と言ってまだまだ現役バリバリの社長が多いです。中には無理矢理親を引退させて、とって代わっている若社長もいますが、ごく少数です。

　親には親の言い分、子には子の言い分があるし、またやり方（考え方）もいろいろあるとも思いますが、できれば自分と同年代の者にもう少し頑張ってもらって（親っさんには遠慮してもらって）、新しい考え方のできる、柔軟な自動車屋が増えてくればなぁと思います。

自分は平成14年7月から引き継ぎましたので、現在8年目となります。

もともと自転車屋さんがバイク屋になり、車屋になった店も多くあります。

バリバリの親父はもう少し息子さんを前に出してきたらいいのになぁとも思いますが。

エコ問題等に関心がなければ自動車屋はこれから先難しいと感じます。

　25万円の補助金が出ます。というのは車齢13年以上の車両をスクラップにして、低燃費車（新車）に乗り換えればの話です。13年以上ということは平成8年式以前てことなのでけっこう古い車です。13年経ってなかっても10万円の補助がでるのですが、やっぱり魅力は25万円です。

　併せて、低燃費車には取得税と重量税の減税（免税）制度があります。半額免除、75％免除、100％免除と分かれています。基準は、車両重量の割りに燃費が良い車が対象ということで、同じ車種でもグレードやオプションによっても変わってきます。また、最初から免除にならない車種もたくさんあります。

　初代プリウスを乗っている私にとって、3代目のプリウスはとても気になる車種でした。自動車整備業をこれからも継続していくにあたり、「ハイブリットカーぐらい整備できるよ」と言えるように、3代目プリウスを注文しました。納期はお盆前みたいです。もちろん優遇措置はフルに活用させていただきましたので、総額200万円以内で収まるみたいです。

　自動車雑誌を買い漁って、いろいろと勉強しています。自動車評論家の約9割は3代目プリウスを高評価しています。とにかくランニングコストが安いので、遠出する時は重宝すると思います。ばんばん走り回って当社の宣伝も兼ねて｢eco竹原自動車｣をアピールしていこうと思っています。

当社では少し早いですが、暑中見舞いを兼ねて乗り換え検討のご案内を送らせていただきました。（お得なので）

トヨタ、日産、マツダ、ダイハツ、スズキが対象車種が多いメーカーです。

そもそものプリウスの車両本体値段（Lグレード：205万円）は驚異的な低価格です。

車両が納車され次第、HP上で運行日記をアップ予定です。

　商工会にどっぷりです。私は商工会理事と青年部の理事をかけもち（チャーターメンバー）しています。親会では本年度から上村新会長になり、自分の役職は監事ということになっています。青年部では佐藤隆富新部長のもと、副部長を仰せつかっています。

　親会の中では商工業部会と観光部会に分かれていて、私は観光部会の一員で、冬に西御陵の古墳祭りをしたりします。また、商工会全体のホームページの管理を任されていて、何か発表がある度にHPの更新をしています。この他、いきいきフェァーの実行委員会やなんやかんやの用事等あるのですが、その都度ばちぼちやってます。

　青年部は親会以上に忙しく、といっても楽しく、勉強になる活動をしています。異業種情報交換といった面もあります。その中でも、月1回行われる例会（勉強会）はとても勉強になります。部員の中で特技を持った者が講師になり、その他の部員を相手に公演します。もちろん講師役はレジメを用意したり、発表のリハーサルをしたりするのですが、準備や本番も楽しいものです。

　今回初めて商工会を通じて金融の斡旋をしていただきました。商工会では労働保険と小規模企業共済以外用事がなかったのですが、新型プリウスが欲しいためにお金を借りました。そういうのも勉強かなーって思います。こつこつ返せるように頑張って仕事しようと思います。

竹原自動車深日店は商工会の持ち物件で、月々払いで賃貸借契約をしています。

青年部の歴代部長の中には、現岬町長の石田正弘さんや商工会会長の上村一弘さんがおられます。

自分の得意分野は「自動車保険」（4月）と「ヤフーオークション」（1月）という題で発表することになっています。

　永らく更新できていませんでした。ごめんなさい。本年1月から腰痛が悪化し「ヘルニア」になっていました。１番痛いときは、夜も眠れず、寝てから起き上がるにも30分以上かかる時がありました。現在はおおよそ8割から9割は回復し、残りの痺れや何かの時の激痛だけになりました。

　本年1番最初の仕事としまして、泉大津にある「GNNオートオークション」に加盟しました。とにかく近いので何かと便利です。売ったり買ったりとすでに約10台の取り引きをしています。オークション会場でポス（値段を上げていくボタン）を押すのには多少慣れが必要です。まだまだ未熟者ですが、経験を踏んでいきたいと思っています。

　先日、新型インフルエンザがどうのこうの言ってる最中に兵庫県西宮市で真っ赤な「サイノスコンバーチブル」の中古車を買い取ってきました。自分自身オープンカーは初めてでしたので、多少緊張しながらオープンで走って帰ってきました。この車はレンタカーにする予定ですので、登録完了次第、HPのトップページにて紹介させていただきます。

　また、新型のプリウスを導入予定です。これは当方の自家用ですのでレンタはできませんが、町中を乗り回して竹原自動車のコマーシャルカーにしようと思っています。大人気車種ですので納車待ち4ヶ月でしたのでお盆前の納車になる予定です。楽しみ。楽しみ。

　最後に、今回も自動車組合の役があたってます。会長以下役員全員留任でしたので、前2年と次2年の合計4年させていただく予定になっています。それなりにがんばりますのでよろしくお願い致します。

ダイエットで約8kg落としました。またジョギングも始めました。しかしまだ好きな柔道も半分しかできません。

オークション会場では外国人バイヤーが目立ちます。けれど、円高の時代ですので動きが悪いです。

プリウスは取得税、重量税が免税、且つ13年以上使用した車をスクラップにするという条件で補助金が25万円付きます。

週末に組合の宴会があります。楽しみでーす。

　クリスマスです。世間ではいろいろと忙しい季節ですが、自動車業界は年末休みモードに突入しているせいか、または、100年に1度の不景気のせいか、ものすごく暇です。

　本年を振り返ってみると、やはり色々なことがありました。阪南岬消防組合に2回目の救急車を納車したり、岬町商工会でいきいきフェアーの準備をしたり、柔道の組織改革に着手したり、自動車保険の勉強会に出かけたり、自動車組合の用事でイベントに参加したり、娘の運動会やお遊戯会に参加したり、レンタカー事業を起こしてみたり、宝塚（母親の所）まで何度も足を運んだりしました。

　自分の行動もそうですが、世間一般の環境も激変の1年だったように思います。総理大臣が途中で辞めるし、不景気になるし、円高になるし、ガソリンが高くなったり、暫定税率の期限がきれたり、近所で赤ちゃんが虐待で死んでまうし、なにより、家族みんなが健康で過ごせたってことでよしとします。

　来年（2009年）は商売の原点に戻って、きちっと仕事が出来る環境を整えたいと思います。したいことはいっぱいありますが、基礎をかためてみようと思います。　　　　　　　

年末までに売れ残った車をどうにかして処分してしまいたいのですが。安くていい中古車ありますよー。

ためていた部品なんかもヤフオクで売りまくろうと思っています。

商工会青年部も忙しくなりそうです。柔道もほどほどに練習するようにします。

勝手に伸晃ランキング！（軽四編）

1. ワゴンＲ
2. ミラ
3. ライフ
4. ムーブ
5. セルボ
6. トッポ
7. アトレー
8. ゼスト
9. ハイゼット
10. アクティ

　腰痛です。3週間ほど前からです。柔道の練習から帰ってきて、ビールをひと飲みしたところ、体が冷えたのか、立ち上がった時に｢パキッ！｣っていう感じでした。今では右足まで波及して、朝一番に一番痛くて、夕方に治まるといった繰り返しです。

　先日NHKの特番で腰痛の原因に｢過大なストレス｣も一因とありました。とても心当たりがあります。仕事では、この不景気の中でうまく立ち回っていかなければならないプレッシャーがあり、特に、排気ガス流入規制の影響で自動車の乗り換え（廃車）の多いことやら、もうすぐ取り掛かる救急車の段取りのことやら、自動車保険の取り組み方についてのことやら、融資うんぬんの勉強会のことやら、気にかかることが多いです。

　その上、11月23日に｢2008岬柔道大会｣を行う準備やら、11月8日に柔道で出る｢教育フェスタ｣の段取りやら、一番大きいのは、昨年来から取り組んでいる｢第20回岬町商工会いきいきフェア＆第24回みさきファミリーマラソン合同開催｣について毎週のように会議があり、イベント部分は商工会青年部の担当ですので、その準備に明け暮れるといった疲れようです。

　最近特に思うのは、自分自身で考えられることには限界があるといったことでしょうか。少なからず、主張発表大阪大会で優勝を逃して2位になったという挫折感があり、人の考えは十人十色、そこを理解して初めて大人だということに気付きました。何事にも賛成意見、反対意見、さらに良い意見、矛盾を指摘する意見等があります。そこのところを処理する能力を今磨いている真っ最中です。

大好きな柔道が満足にできないのもストレスになります。

何より仕事第一なのですが、いろいろとすることが多く、晩も会議に出がちですので家族にも迷惑かけてます。ごめんやで･･･。

今年さえ（この12月さえ）乗り切れば後はましになると思うのですが。

哲学的なことになってしまいました。それも精神的にまいっているってことかなぁ。

　商工会青年部で毎年行っている「主張発表大会」に出場してきました。と言いましても、大阪大会南ブロック予選というもので、忠岡、熊取、泉南、阪南、岬から1人ずつ出るというものでした。もともと特技が「司会・議長」と言うだけあって、人前でしゃべるのは苦手ではないので、自分の取り組んでいることをしゃべってこようと思っていました。

　今、取り組んでいるのは「第24回みさきファミリーマラソン」と「第20回みさきいきいきフェア」を合同開催（正確には、同じ日に、同じ場所で開催）することです。両方の役員である私は、それぞれのイベントが縮小傾向にあると感じていました。そこで、マラソン側（体育系）といきいき側（商工会系）と垣根を越えて協力できないかと提案してきました。

　昨日（7/23）夜の会議でそれぞれのイベント正副実行委員長＆事務局会議が行われました。自分は商工会側の副で出席しました。（青年部新事業委員会委員長という立場から出向）なにより嬉しかったのが、それぞれの委員長が前向きに会議を進めてくれ、検討事項も多いだろうが、とにかくやれるだけやってみようという雰囲気になったことでした。

　ここまで至るのにあちこちで調整していたのですが、今実りつつあり、今後のやる気にもなります。また、主張発表大会でこの内容をぶちまけていますので、青年部自身のやる気にもなってくれたらなあとも思っています。とにかく12月7日（日）の開催の日まで気が抜けない日々が続きます。

一応最優秀賞ということで次のステップ（大阪大会）に進めるそうです。ここで勝つと近畿大会らしいです。

私のしゃべりに原稿はありません。その時の気分で話します。展開予想不能です。

会議に出席の皆さんには頭が下がります。

この事業の如何で私の成績が決まるつもりでがんばります。

　本日免許証の更新手続きをしました。たまたま妻と更新年月が一緒でしたので、2人一緒に泉南警察に行ってきました。警察署に入ると手前に5人ほど並んでいて、混んでるなーと思いながら書類に記入したり、印紙を貼ったり、説明を聞いたりしました。自分自身の手続きの中で、視力検査がありました。

　そういえば、本日岬町深日の「ヒロタ写真館」で証明写真を撮ってもらうために、気に入ってる眼鏡で撮ってもらって、そのままここへ来たので性能重視でいつも使っている眼鏡（緑縁）を持ってきていませんでした。「今から始めますよー。これは？」と言われてから気が付いたのですが、「ぎりぎりやなー」でホッ。「遠近の方始めます」で、そーやったー。「いけましたよー。」で再びホッ。念願のゴールド免許になり、自動車保険も少し安くなるなーと思いながら、免許を初めて取得した日を思い出しました。

　平成4年9月、現役高校3年生で泉南自動車教習所に通い始めました。その頃、ちょうど祖父が亡くなった頃で、父親も体の具合も悪かったので、自動車整備業を継ぐ決心をした頃であり、今の自分の原点というべきの時期でした。高校の同級生はみんな受験勉強をしていた中で、自分は自動車整備の専門学校への道が決まっていて、なんとなく不安定な時期でもありました。

　その頃から思うと、16年の日々はあっという間だったような気がします。仕事をしていたり、青年部活動をしていたり、柔道をしていたり、家族みんなでわいわいがやがやしていたり、なんと幸せなことかと思います。ただ1つ気になるのは、今日撮ってもらった写真を見返すと、おでこの広い自分が・・・。昔の親父の写真と一緒やがな・・・。

車庫証明書を申請によく泉南警察署に行くのですが、5人も並んでいるのは見たことがないです。今日に限って･･･。

今日はヒロタ写真館のおじいさんに撮ってもらいました。この方も歴史がありそうな雰囲気の方です。

教習所ではローレルMTで教習を受けていました。

おでこだけはどうにも止まりません。手の打ちようがないとはこのことです。

　自分の趣味、特技について書き込みます。趣味とは『好んで習慣的に繰り返しおこなう事柄やその対象のこと』とありますので、現在の趣味は専ら子育てです。２人の娘がかわいくなってきました。上は４歳で、ものすごい努力家。しかも１度したことは忘れにくく、物覚えもよく、逆に、生真面目で、照れ屋で、何事にも興味がありすぎで、なだめるのが大変。母親そっくりです。下は２歳ですが、親が驚くほど天才肌。天然系。努力知らず。要領良すぎ。愛想も良すぎ。しかし、しつこさNO.1。頑固。調子のり。よく、自分に似ていると言われます。

　特技はいろいろあります。まず、司会。議長。総会シーズンでは重宝されます。次にホームページの書き換え、WEBデザイン。４つのHPを管理しています。次に、柔道。小さい頃から続けているので、かなりの使い手（得意技は足払いと締め技）。次におしゃべり。仕事かその他の用事か、わからないぐらいあちこちでしゃべくりまわっています。

　まだまだあります。イベント企画運営。毎年11月23日に柔道大会をしています。また今年は商工会のイベントも中心的役割です。スポーツ団体のイベントもあります。その他の特技はピアノが１曲だけ弾けたり（4分の曲）、カラオケで尾崎豊になりきれたり、絵を描いたり、書道をしたりします。なにより、足のつま先にホウキを立てて、バランスを崩さず（ホウキを倒さず）約1分はできます。そういえば、逆立ちで20ｍ位は歩けます。

　金儲けだけは苦手です。とほほ・・・。

　先日、幼稚園の日曜参観に行ってきました。上（綾乃）はしっかりしたなーと感心しましたが、飛び入りの下（京香）は普通に参加していたので驚きました。

　おしゃべりは主に自動車販売関係者が多いですが、岬町役場の教育委員会や、商工会など多岐にわたります。

そういえば・・・・妻の扱いも苦手でした･････。

　またまたやってしまいました〜。何をかというと、阪南岬消防組合の入札で救急車を納入することになりました。平成18年末にも1台納入していますので、今回で2回目となります。とにかく前回の時は、入札から、車両注文、架装、納車、点検、手直し、クレーム処理等、初めてのことばかりだったので、えらい往生しました。

　前回は、入札説明会の時に自動車ディーラーの担当者も一緒に入っていて、ディーラーvs整備工場的な圧倒的不利の立場から納入権を勝ち取り、和歌山トヨタの担当者（以後S氏と呼ぶ）に無理に無理を言って何とか何とか納入できました。今回はなぜか以前いたディーラー側が不在で、納入経験のある当方が有利に立ち回りができたと思います。

　とにかく車両の装備がすごい。車両本体価格だけでも1000万円（ハイメディック：ハイエースの特装車）するのに、必要機材を積み込める装置や棚類、ベット類、なんやかんやは別料金になります。それも１つ１つ仕様書に沿って注文するのでS氏はとても苦労していました。また、車両工作のトヨタテクノクラフトさん（愛知県東海市）に出向いて中間検査を行います。前回も立会いに行きましたので、今回もあると思います。

　消防署との関係もだんだん濃くなってきました。車両の車検・点検等に加え、消防団活動としての車両点検運行、出初式、団員旅行、消防大会への参加等々で、救急車の件もその流れの一環でさせてもらってるみたいな感じです。ま、とにかく今回の車が無事納入できるよう、最後まで気を引き締めて頑張らせていただこうと思っています。

岬消防18号車

小型ポンプ積載車（淡輪分団用）

　今日は当社の体制について書いてみます。H18年12月に深日店をOPENしてから事務員として妻（純子）に働いてもらっています。子守も兼ねていましたので結構バタバタとしていました。その中でも会社の決算や、PC入力、保険案内車検案内作成等いろいろこなしてもらっています。今月から次女（京香）が長女（綾乃）と同じ幼稚園に行くことになり、空いた時間にヤフオクの方や、車販の方の事務もしてもらおうと思っています。

　淡輪工場では、ロータリー事務所改築＆リフォームで助けていただいた妻の父親（義父）にお手伝いに来ていただいています。現在62歳なので俗に｢定年さん｣と呼ばれる年ですが、なんのなんの、月火水木金の朝8:30から夕方5:00までフルに働いてもらっています。主に車検の車を和歌山の検査場にて検査を通すという役目をしてもらっています。お父さんが来てからというもの、自分も工場長も車検に行くことがなくなり、工場を留守にすることが100％なくなりました。大助かりです。車もきちっと磨いてくれます。

　お父さんの前職は泉佐野の建材屋さんで重機に乗って土地整備を行っていたそうです。ユンボ・レッカー・ユニック等何でも使えるそうです。そして何よりも車いじりが趣味であり、夜寝る前にカーセンサーを読んで寝るという車マニアで、車種、グレード、相場の値段について、すばらしく知識が（車屋として）役立っています。

　工場長は今まで以上に整備に専念できるようになり、自分は安心してあちこちに営業にでれるようになりました。その分の成果を求められる所ですが、このご時勢で厳しい所もありますので、なんとか食べていけるだけの収支にしたいと思っています。

妻は元々大阪難波の大企業のOLをしていましたので、やることなすこと早すぎてこちらがついていけないところが多々あります。もう少し手加減を。

お父さんには孫の守というもう1つの仕事があります。今では次女は｢ばーば｣より｢じーじ｣の方になついています。

平成19年度の決算を締めましたが、少し赤字が出てしまいました。もっと働かなあかんねんけど･･･。トホホ。

　レンタカー事業を始めました。軽四1日5,000円〜、小型１日6,000円〜、ワゴン車1日12,000円〜です。といっても現在軽トラと、普通の軽四（キャロルちゃん）、と小型（スターレット）の3台からスタートです。許可が下りてから現在まで約2ヶ月で5回貸し出しました。

　そもそもレンタカーを取ろうと思ったのは、昨年の6月に東京海上の損害課とおおもめにもめました。その時はレンタカー代が出る出ないで大騒ぎ。挙句の果てに出せませんの一点張りを飲まざるをえなくなり、泣く泣く辛抱し、捨て台詞に「レンタカーの資格を取ったらええんやなー！」と言ったのがきっかけです。

　申請する為には、当社は法人ですので、法人の業種の中の「営業の目的」を変更することから始まります。そこで○万円使いました。３回通いました。次に大阪府の総合陸運局（大阪陸運局：寝屋川市）に出向いて書類をもらい、申請し、数日後許可証を受領し、登録免許税○万円を支払って許可をいただきました。また、レンタカーに登録する車の書類を持参し、受付印をもらって和泉陸運局で登録しました。

　レンタカーにすると今までの任意保険の割引が使えなくなり、なおかつ、レンタカー割り増し料率があり、総合で今までの３〜４倍の保険料がかかります。申請時の煩わしさと、掛かる費用的にとっても儲けられるものではないような気もしますが、乗りかかった船のようなもので、それなりに営業していこうと思っています。

　車屋の苦悩その�@　自動車重量税の取り扱いについて、とんでもなく頼りない政府の方針で、暫定税率期限切れ再可決?みなし否決?どっちやねん!!!!　車屋さんは振り回されています。ガソリン屋さんは25円安くなった影響で一時期混乱したみたいやけど、業種的にお客に文句を言われにくい感じがします。その点自動車屋は「何で言ってくれへんかったー！」と言われる可能性大です。

　車屋の苦悩その�A　大阪府独自の排気ガス未対応車両の流入規制について、ついにわが岬町にも規制の手が。といっても、岬町内だけで活動するのはOKで、阪南市にて作業をするのは不可。平成20年1月より施行というのが決まっているだけで運用規則はまだ。いったいどないなってるねん！

　車屋の苦悩その�B　第二阪和国道（26号線）の延長問題。淡輪ランプが開通したらどうなるか、考えただけでゾーっっっっとします。現在の箱の浦ランプの渋滞が淡輪に移動します。確実に。深日、淡輪に事業所がある当方にとって死活問題です。至急対策を。

　車屋の苦悩その�C　原材料の値上げによるコスト高。日頃使うガソリンが常時高値、オイル類、ケミカル類、タイヤ、他部品代全て値上がりに伴う影響が大です。多少はお客様に負担していただいてますが、当社で負担する分もあり、社用車の経費もかかりすぎます。売り上げが伸びない中、このコスト高では利益がとれません。

　車屋の苦悩その�D　自動車保険の抜本改革、オンライン事務化、販売方法変更に伴う勉強会、締め付け、コンプライアンス遵守、販売手数料体制見直し、等による営業方法＆事務方法の変更。とにかく法令順守の推し進め方がひどい。「今まではどうやったねん！」と言ってやりたいくらいです。誰がそんなこと考えたねん！ということがいっぱいです。

＊苦悩番外編＊

本年の秋に行われる商工会いきいきフェアーとみさきファミリーマラソンをコラボレーションしようという動きがあります。当方は両方に関係していますので、全くもって当事者で、あちこちに折衝＆根回し、会議、委員会、等でふらふらです。でも、やりがいがあるのと、青年部の主張発表大会の題になることなのでしっかりまとめたいと思います。

柔道に関しては若先生が活躍してくれているので安心です。

　なかなか更新できなくてすみませんでした。ちびっこも幼稚園に行くようになり、多少時間的な余裕ができてきましたのでこれからはどんどん更新していきたいとおもいます。

　現在の人生活動状況ですが、仕事、家族、子育て、柔道、スポ少、商工会、青年部、消防団、自動車組合、等々で獅子奮迅の忙しさです。好きな趣味「ＨＰの更新」が後回しになっていました。どうもごめんなさい。

　そのなかでも特にえらかった（しんどかった）のが、仕事の中で決算申告をすることでした。4月に入ってからは3日に１度はロータリー店にて夜中3時過ぎまで、あーでもない、こーでもないと家内相手に押し問答です。もっとも主に家内主導で進めていますので眠たくなるのはこちらの方で、顔を洗ったり、コーヒーを飲んだり、しながらなんとか本日かっこがつきました。ふーやれやれ。

　損害保険代理店の仕事も大変です。絶対参加、講習必修の会が何回もあり、7月にＰＣシステムの変更と商品内容変更、商品の取り扱い方法の変更と、大幅な改革が行われる予定で、それに着いてこれる代理店のみ代理店として残ってもらうということになってるので、ほんまにたいへんでした。

　その他、柔道では初心入門者がわんさかあったのと、スポ少では理事長になったのと、青年部では新事業委員会の座長をし、自動車組合でも役員をしてたりしたのですが、家内が協力的なのと、お嬢２人がとてもしっかりしているので、なんとかなんとか人生をまわしています。

お姉ちゃん（綾乃）は年中のばら組さんで、妹の京香は年少の一つ下のすもも組さんです。教円幼稚園さんありがとー。

3年前から会社の決算を自身の手で行っています。税理士に頼まずに自分らでしてるのはうちぐらいかなぁ。

東京海上日動でへろへろになってしまいそうです。

そうやねー。もっと家族サービスもせんとあかんとも思っています。

　竹原自動車深日店OPEN！しました。深日ロータリー交番隣りです。借家です。借りてます。買ってません。貸主は岬町商工会です。古い建物です。前の借主は出世して出て行かれたみたいで、縁起がいいので借りることになりました。

　事務所を改装しました。業者さんは川島建具さん、多賀井電機さん、阪和広告社さんのみで、後のペンキ塗り、床張り、ブロック崩し、その他の工事を家族総出で頑張りました。中でも妻のお父さん（義父）の活躍には頭が下がります。一生懸命工事していただきました。

　今までの取引業者皆様の協力も頂いています。展示している車両も貸していただいています。南海スズキさん、ホンダカーズ和歌山北さんです。ありがたいことです。結構お買い得車を並べていますので、お客様にしてみればメリット大だと思います。また、低金利ローンもご用意させていただくつもりですので、ぜひご検討下さい。

　あれ？独り言のページやのに宣伝になってしまった。（反省）すんなりと立ち上がるとも思えませんが、妻が留守番兼事務員兼子育て広場として使ってくれていますので、多少なりとも賑やかになってくると思います。地域密着型の店舗を目指していますのでみなさまも、一度お立ち寄り下さい。

ロータリーに看板を設置すると、ん０万円かかるとのこと、そのことを思えば、家賃は安い方かも。

お父さんは定年になったばかりなのでまだまだ現役です。整備工場の方でも働いてもらおうかなーと思ってます。

どんな感じの店にしようか毎日悩んでます。

とにかく頑張ろう！

　半年もの間、HPの更新がおろそかになっていました。期待してくださっている方すみませんでした。これからはまめにこうしんするようにします。

　いっぱい休んでいたのでネタがいっぱいたまっています。今回は目次です。

• 竹原自動車深日店OPEN！
• 阪南岬消防組合に救急車（高機能車）納車
• 当社事業のお手伝いさんに来てもらっています
• いとこの大ちゃんにフォレスター納車
• 泉南整備組合の役員がまわってきた
• 次女が歩き出して、さあ大変　　　　　等々

　追って長編でカキコしますのでご期待下さい。

　商工会青年部という団体があります。長い間参加を断っていましたが龍宮館の平井さんと大東陽の坂部さんに説得されてH17年12月より入部させていただきました。41歳までの9年間頑張らせていただこうと思います。

　普段、商工会活動では親会（商工会）の理事として参加協力し、特に情報化委員会では委員長としてホームページの管理をしていますが、青年部も広報委員として多奈川の安田さんの下で参加しています。月1回の理事会ではあれやこれやと青年部活動の現状の報告会があり、今後の活動の指針を決定するのですが、会の終了後に事務局の坂本さんの勉強会がかなりためになります。

　国金でのお金の借り方、新規事業の始め方、労働保険の掛け方、年末調整のやり方等、実際の仕事に役立つことばかりです。未来の岬町を担う若者たちが勉強してるなぁと感じるひと時です。

　新事業研究委員会という勉強会の座長をさせていただいています。ありとあらゆる事業の中で岬町になかった、斬新な且つ実効的な事業を考えています。今後の課題としましては部員減少にどう対処して会を盛り上げていくかということもありますが、どのような事業をすると部員が自然に増えてくるか考えてみたいと思っています。

親会に入りながら青年部で活動するメンバーを「チャーターメンバー」というそうです。現在は自分だけですが、今後は増やしていきたいと思います。

桧垣青年部長は部活動が忙しいみたいですが、とてもよくしてくれています。

青パト事業が良いんじゃないかとおもっているのですが・・・。検討中です。

　多奈川発電所の近所に「教円幼稚園」があります。主に多奈川地区の就学前児童が入っていますが、家の「あーちゃん」も通っています。基本的には３年間の生活ですが、すもも組といって２歳児から受け入れてくれています。私立の幼稚園ですので結構な費用がかかりますが、（といっても保育所とそうかわれへんみたいやし）一般には送り迎えがいるのが手間といったろころでしょうが、それも楽しみと思っています。

　各組１０名程度しかいないので、先生の目は行き届いてるみたいです。また、親たちも結構なかがよくて、ひとつの家族みたいになっています。家内もけっこう打ち解けていて、友達もいっぱいできて（ママ友）、あーちゃんも楽しいみたいなので、行かせてよかったーとつくづく思います。

　ママ友の１人に多奈川西畑地区のT中さんがいます。年は１つ下ですが、とてもパワフルな（細いけど）しっかりとしたママです。子供が２人とも女の子というのが竹原家と共通で、地理的には遠いのですが仲良くしています。その話のおもしろいことといえば、群を抜いています。

　奈良の学園前（けっこう都会）から、携帯もつながらない田舎へ嫁に来た彼女は毎日が戦争＆バトル＆サプライズ＆汗まみれ＆泥まみれらしいのです。専業農家へ嫁いだら▽▲▼△!?です。４回逃げ出してるというのも、うなずけます。果たしてこれから先もうまくやっていけるのでしょうか？・・・・・追って報告させてもらおうと思います。

３歳児はもも組、４歳児はばら組、５歳児はゆり組です。

あーちゃんのお気に入りは畑谷先生です。いつも家に帰ってから今日は何があったか報告してくれます。

保健センター前の片岡さんにはいろいろと便宜を図ってもらっています。

T中さんと話をした日は、妻がちょっとだけ優しい気がします。

　こんにちは。久々の更新になります。1月末に第２子が生まれてから生活のリズムが変わって夜中の作業ができずにいました。また、ホームページ作成ソフトの調子も悪く、やとこせ更新できるようになりました。今後ともよろしくお願いいたします。

　昨日（7/25家内の誕生日）、午前9時から午後1時頃まで「川遊び」をしていました。正確に言うと「川辺の水質調査」という事業で、岬町が主催し、自然愛護会さんが主となって、近所の子供たちに川の中にいる小さな虫を集めてもらって研究するという会です。自分はというと、この会の講師の植野先生（岸和田高校）の助手として参加です。

　植野先生は自分が高校生の時にクラブ（生物部）の顧問だったという関係で、毎年7月25日にはご一緒させていただいています。先生の研究は長年に亘るもので、岬町の川だけでも約20年というデータが蓄積されています。岬町には川が4本あるので、昨年番川やったから、今年は大川、来年は東川でその次が西川という順に回ってきます。

　同じ川でも、4年前・8年前・12年前・16年前との比較ができるのですごく貴重なデータになっています。自分はそのお手伝いとして参加していますが、何より地元のことですので少しでも長く自然を守っていこうと決意新たに自動車屋をしていこうと思っております。

このHPはドリームウェバーというソフトにて作成しています。

年によって参加者が大勢いたり、少数やったりしますが、今年は6名の参加でした。

生物部在籍時は同級生に安達さん、大家さん、東さん、熊谷君、高木君らがいました。

自動車から出る有害物質をできるだけ減らそうと思います。

　自身の話ですが、平成10年〜14年に泉南市で働いていました。オートザム店の店長です。店長と言っても車を販売するのと、整備の手配、保険の事務等の業務に関する仕事を任されていた感じです。オーナーは別にいて、もともとそこの建物の所有者でもあり、自動車屋の社長でもある方ですが、商売とはいかなるものかと4年間でいろいろと教えていただきました。（以下社長と呼びます。）

　社長には信念がありました。「広告（お金）を出してお客を集めるよりも、自分たちの仕事の評判を上げることによって、お客を集めよう。」数十年の歴史を感じさせる言葉で、今の自分の目標とする所です。

　今日の新聞でライブドア社の粉飾決算事件がありました。株価や東証がひくっり帰ったことが賑やかに紙面を賑わせていますが、自分が気になった記事は「風説の流布」に関する所です。自分の持っている株価の価値を上げるために、会社の良い評判を自分たちで流すとうことを繰り返していたとは。

　やはり、うそはいけません。会社を経営するものとしての決断でもありますが、おかしいことはおかしいと言う、やってはいけないことはしない、と言うのが今年の自分自身の目標です。

今年は特に新型車の発表が多いらしい。年々新型車の情報に疎くなってきていて、専門的な話ができなくなってきていました。今年は情報誌や、カタログをちゃんと分析して、試乗車もいろいろ乗ったりして、車の勉強もしたいです。

それより、2月決算の勉強もせなならんのやったー。辛い日々が続くー。

　ながーい１１月が過ぎようとしています。１年を凝縮したような月でした。３日子供の保育園の発表会、１２日樋口君北野さんの結婚式、19・20日長松海岸で絵描き、２３日2005年岬柔道大会、24日火事で出動、26日総合型スポーツクラブの柔道教室、27日商工会いきいきフェア＆消防団忘年会、仕事を忘れてしまいます。

　いきいきフェアと商工会についてお話したいと思います。なぜか今年いきいきフェア実行委員会の副委員長に決まってました。今年は例年と違って商工会の駐車場で開催することになったので、ある意味準備が楽でした。しかし、いろいろなことがある。これも勉強です。いったん引き受けた以上、精一杯こなすのがモットーです。

　商工会では情報化委員会の委員長をさせていただいております。主な仕事はHPの作成管理、それに伴う取材・情報交換・カメラマン・記事作成・その他なんでもです。もちろん、ボランティアでございます。趣味です。HPの更新が趣味です。趣味がこうじても仕事にはなりません。

　今月は新規HPを作っていたので、ここのサイトの更新ができていませんでした。本末転倒です。いったいいつになったらこうゆう日々から脱却できるのか・・・。ま、生きてる限り無理やろなとあきらめています。　　　トホホ

昔祖父母が住んでいた空き家の草刈もしました。消防のペンキ塗りもしました。海南の漆祭りにも行きました。

岸巳酒店の岸本さん、青木松風庵の奥野洋さんと一緒に役をさせていただきました。いろいろ勉強になりました。

HPはすべてZAQのサーバーにおいています。この辺はJCOMが１番いい。

　先日、火事で出動しました。夜中の２時半にけたたましいサイレンで叩き起こされ、服を着替えて家の隣の消防車の車庫の前で待っていると、南原與司雄さんと淵原晴治さんがすぐに来てくれました。車庫を空けてすぐさま出発です。消防車の２列目シートにほうりこまれました。

　深日ロータリーを右折したころからなんとなく空が明るくなってきました。役場前まで着くとびっくりする光景が目に飛び込んできました。いつも利用させていただいている（月１回位）喫茶いずみがメラメラと燃え上がっています。ウワァァァァ！程なく次々と団員が増えてきて皆で消化活動に取り組みました。

　じつはその火事の前々日、消防車の点検活動があって、その時にいつもしているポンプの点検時にふと感じることがありました。今から思えば虫の知らせとはこのことで、「自分は消防団に入ってるけど、一度もホースを持ったことがない。」その日に初めて消火用のホースを持って水を飛ばす訓練をしました。

　訓練のおかげで、新人団員の中でもそれなりに動けたと思います。でも火事はこわい。なかなか消えません。消火活動中に対面からの放水がまともにくらって全身びちょびちょにまりました。ま、こんな経験も消防団に入ってるからこそ。長い人生、いつかは役に立つ時がくるかもしてません。

いつも利用していたラーメン屋のコロッポックルさんも全焼してしまいました。

淡輪浜分団の若手集団、ものすごい働く！現場でも獅子奮迅の働き！

水圧を上げると一人ではホースを持ちきれません。

もう少しで携帯電話がだめになるところでした。次回からは置いておこう。

　小さい頃から柔道を習っています。中３高３と専門学校２年トヨタ時代３年合計７年のブランクがありますが、７歳から３１歳まで１９年ほど柔道に関わっています。現在２段。得意技は足技＆閉め技です。子供たちの指導にも熱が入ります。なにより週３回の軽い運動が体にはとってもいいような気がします。

　全てボランティア活動です。なおかつ練習以外にとても忙しいです。柔道では自分はNo２の立場にいるのですが、事務局長ということで走り回っています。加盟している団体は、1.岬町スポーツ少年団（月１回以上）　2.岬町体育協会（隔月位）　3.総合型地域スポーツクラブ（始まった所）　4.指導者協議会（年２回程度）　5.泉州柔道連盟（隔月位）　というふうに会議があります。

　その中でも「岬町スポーツ少年団」には会計補佐としてお手伝いさせていただいています。当の会計さんが事情であまり出てこられないので、ほとんど自分がお金の管理をしています。今年は特に３０周年事業がありましたので大変でした。（今も大変ですが）

　自分自身としてはこのようにHPを作成するのが趣味みたいなものですので、会計よりも企画・広報係りの方が向いているような気がします。本部長に頼み込んで、来年度からそうさせてもらって、「岬町スポーツ少年団」のHPを立ち上げようと思います。

ブランクといっても休みの間は出てきていたので実質２０年以上のお付き合いです。

晩の会議で、家の用事ができないで家内にいつも迷惑かけています。

スポ少は商工会と違って皆がボランティアですので、会の雰囲気は全然違います。結構楽しいです。

岬町柔道HP

　只今岬町内で話題の事件が２件あります。1つは町議会議員の収賄問題、もう1つは深日の南さんというおばあさんの失踪事件です。今年度から消防団員になった自分にとって、このおばあさんの捜索活動が自身初出動となりました。仕事をさぼって朝８時から正午ごろまで捜索しましたが成果はありませんでした。

　前出の収賄事件ですが、捕まった歌坂議員は母親の同級生、道工議員は父親の同級生です。特に道工議員（元議員）は自分が活動しているスポーツ少年団や商工会で幹部におられた、賑やかなおじさんでした。元々高校の教師をしていたことがあるだけあって、博学なところもあって頼りになるなーという反面、いつも黒い噂が飛び交う怪しい反面をもっていたのも事実でした。

　この事件で町職員の方々や、財産区の方や、その他の議員さんも泉南署に参考人として呼ばれたらしいですが、これ以上逮捕者が出ないことを祈っています。もともと、不動産業者が淡輪の「あたご山」を開発しようと思ったのが事の始まりです。自分としては小学生の時に駆け回った思い出いっぱいの公園を開発せずに済んだというだけでよしとします。

　町行政に振り回される日々が続いていますが、また違う役が回っていました。仕事より忙しい自分にほとほとする毎日が続いています。暑いし（今日豊中で38.4℃やって）、もうかなわんわゎゎー。

お昼ごはんを紀淡でよばれました。ごちそうさまでした。

逮捕されたんやもんなー。もうあかんやろなー。

小2の時、写生会で桜の枝を折って久保田先生にこっぴどく叱られたっけなー。

商工会の情報化委員長と地域総合型スポーツクラブの広報部員です。あと、年明けに第2子誕生です。

　昨日、整備振興会主催の整備主任技術者研修に行ってきました。午前１０時に始まった講習は午後５時までびっちりとたたきこまれます。１時限目は各メーカーの新機構の説明、２時限目はハイブリッド車の機構の説明、３時限目はビデオを見ながら点検要領を覚える、最後の４時限目は現車を使った実地講習です。

　今年は、自分がプリウスを乗っているだけあって、興味のある講習でした。特に１０系（初代）と２０系（現行型）の違いを丁寧に説明してくれたのがよかったです。聞けば聞くほど新しいプリウスがほしくなりました。

　最近我がプリウスも入院しました。メインバッテリーの出力ダウンにて燃費が悪く（といっても１５�`は走るが）走りが不安定でした。そこで大阪トヨペット泉佐野店古野さんに相談したところ、無償にて交換してくれるとのこと。「やったー！ラッキー！」状態でした。何でも、一般にこのバッテリーを載せかえると原価で４０万円するそうです。

　乗り換えるにも予算がなく、３回目の車検を受けました。走行距離は84000�`でしたので、ちょうど月１０００キロペースで乗っている勘定になります。次回検査では108000�`の予定ですので、もうそろそろあかん頃かなと思いつつ、トヨペットさんに無理を言いながら乗っていく予定しています。

泉南地区のメンバーが集合していました。今回はザムオートの中出さんの顔もありました。

トヨペットの古野さんは高校の2期先輩で、奥さんも岸校生なので、うちとまるっきり一緒です。

新プリウスの特徴は昇電圧回路のコンバーターが組み込まれていることらしいです。

　岬町役場の２Ｆに「まちづくり推進室」という課があります。今までは消防車の車検でお世話になるくらいで、あまり用のない所でした。しかし、今回入団した消防団の活動はここを中心にまわっています。

　５月のある日、今年入団した新人約１0人が揃って泉南市の防災拠点で行われる新人研修に参加しました。そこには大阪南部5市3町の新人が100人程度いました。午前中は体育館の中でスライドを見ながら講義をうけ、午後からは現役の消防士の先生による実技指導が始まりました。

　みんなそれぞれ慣れないことなので四苦八苦しながらホースを巻いたり、放水の姿勢になったりしながら進んで行き、その日はそれまでで終了し、岬町役場にてバスで移動し解散しました。

　実際の火事の現場にまだ出たことがないのでなんとも言えませんが、とりあえずこんなんで大丈夫かいなと思います。自動車屋さんなので車の点検や、運転は達者なので、まずは自分のできることをきっちりとこなしたいと思います。

消防団の仲間に頼もしい新人がいてます。小島地区ではありますが、「哲ちゃん」こと末原さんは元泉佐野市消防局の職員です。今回の実技の時でも何かと面倒をみてくれて助かりました。

はっきり言って火事は起きて欲しくないです。もうドキドキです。

　今まで自分の乗った車の中で「おもしろい！」と思った車が１台あります。軽四ではありますが、「オートザムＡＺ−１」といいます。ミッドシップスポーツ（もちろん２人乗り）６６０ｃｃターボ、ガルウイングドア（跳ね上げ式ドア）というトンデモナイ車でした。

　新車時には本体価格約１５０万円したので、総生産台数約４０００台という少なさ。平成５年から７年位までの限定発売で、今では希少価値（プレミア）がついて高価格で取引されています。自分自身は平成１３年に７年落ちの車を７０万円位で手に入れました。外装を全塗装、エンジン脱着整備、悪い所全て直して乗っていました。

　とにかく運転が楽しい。（逆に言えば危険。）車を降りてもとにかく目立つ。初めて見る人は「この車どこの国の車？」と言います。そこであーやこーや説明するのがまた楽しい。トランクを開けるふりをして「ホレ！」とエンジンルームを開けます。たいがいの方は「うわ！」と驚きます。

　悲しいかな手放す時期がやってきました。しかし、この車を買ってくれる方がいました。千葉県の整備士の兄さんでした。妻（当時は婚約者）と一緒に東名高速を走っていきました。浦安付近で引き渡してディズニーランドで１日遊び、帰りは高速バスで南海堺駅まで帰ってきました。あの兄さんまだ乗ってくれてるかなー。

　時々同じ車を中古車販売店で見かけます。「えらい高いなー。」といつも思います。それと同時に「ディズニーランドおもしろかったなー。」とも思い出します。皆さんはそんな車はございますでしょうか？

エンジンはスズキ製ですので、アルトワークスと同じ音がします。

約９０万円で買っていただきました。それでも結構お徳かも。

安かったらもう一度買おうかなー。周りに反対されるかなー。

　インターネットの有名サイト「ヤフーオークション」にはまっています。といっても、商売の都合のいいように利用しているだけです。平成１４年１月より始めて現在まで約５００件の取引きをしました。ほとんどが新規の取引で、現在の評価数は（非常に良いが）４３４まで重ねてきました。

　オークションでは落札するのがメインで、たまーに出品するといったところでしょうか。当方の会社は整備・小売業なので、この「ヤフオク」で商品を安く仕入れることができ、とても助かっています。従来のルートより半値というのもざらにあり、「ヤフオク」なしでは商売ができないと言っても過言ではありません。

　商売柄、「自動車車体」というカテゴリーをよく見ます。１日平均３０分以上は見ます。日本全国の自動車屋さんが中古車を売りに出しています。まれに個人さんが家族の車を出品されていたりします。自分もこのカテゴリで車売ったり買ったりしています。失敗もあり、成功もあり、楽しんでしています。

　そこで、重要なアドバイスです。一般の方はこの「ヤフオク−自動車車体」では購入しない方がいいです。出品されている車の５０％は訳ありです。残りの半数のうち５０％は安くないです。そのまた残りのうち５０％は出品者があやしいです。結局残りの１０％強がお買い得かなーと思いますが、ほとんどが高級車です。

　インターネット取引は十分以上の注意と、誠意のある対応が求められます。ちょっと好奇心で・・・という場合も、くれぐれもご注意しなければなりません。

色々なオークションサイトがありますが、ヤフオクが最も使いやすいです。

1円オークションというのもあり、驚くほど安く買えるときもあります。

ありとあらゆる車種が出ているので、けっこうおもしろいですよ。

落札して失敗しても「しゃーないなー」と諦めることができないと、ここには参加しにくいです。

　岬町商工会という団体があります。岬町内で商売をしている方はたいてい入会しています。会長をはじめ３役があり、その下に約２０名の理事がいて、１００名の総代がおり、一般会員があるといったところでしょうか。自分自身はなぜか理事の仲間に入っています。

　観光部会や商工部会、広報部会などに振り分けられ、自分は観光部会に入っています。いろいろと活動があるのですが、とりわけ商工会の活動として目立ったものは毎年１０月に行われる「いきいきフェア」という催しです。

　本業の自動車屋の観点からは自動車整備組合を通じて、各メーカーの新車を展示してフェアを盛り上げています。このように、電気組合さんは○○、酒屋組合さんは□□というふうに各コーナーでイベントされています。

　商工会の「青年部」という子会があります。入会資格は４０歳までの商売人（２代目、３代目など）です。自分自身にも入会資格はあるのですが、活動が柔道の練習と重なるため、中途半端に活動できないという理由で、参加させていただいていません。各会員さんからお誘いいただくのですか、なくなく断っています。

　商工会のいい所は、年齢に関係なく扱ってくれるところです。柔道の会は年齢による先輩後輩のつながりが堅く、杭として出るとかならず叩かれます。その点、商工会はさすが商売人の団体、できる者には評価で出迎えてくれます。父親の七光りもありますが、これからもどんどん役を受けてがんばろうと思います。

柔道の多賀井先生が引っ張ってくれ、理事になったと思います。２８歳春のことでした。

ＨＰ作成が得意なので広報部会に入れてもらえてらいいなーと思っています。

青年部は卒業者が多く、会員が激減しているらしいのですが、これだけは勘弁願います。

あまりに夜に出かけていると娘に「誰？」といわれかねません。ごめんなさいね。

　最近のトップニュースはいつも「三菱リコール問題」です。各新聞の１面を賑やかしています。メーカーの前社長以下数名が逮捕起訴されるということになり、ユーザーの三菱自動車離れがいっそう加速しそうです。

　この問題で一番損をしたのは間違いなく三菱車のユーザーです。株券といっしょで、自動車には資産価値があります。それが間違いなく大暴落しているからです。たまたま当社には三菱車がなかったので（古い軽トラ１台あった！）被害は受けていませんが、大きな中古車センターにパジェロが数台あったら大変です。

　先日、無料点検の集計票を持って近所の三菱ディーラーへ寄りました。ショールーム内にお客さんが結構いて少し驚きましたが、お客さんの半分がリコール修理待ち、もう半分が無料点検待ちということでした。中には大きな声で営業担当者に詰め寄る方もいましたが、その営業さんも疲れきっていて「のれんに腕押し」状態の話し合いのように思えました。

　それにしても整備士さんは機敏に仕事をしていました。後から後から仕事が波のように入ってくるのでぼんやりしてられません。ものの見事に仕事をこなしていきます。毎日残業も数時間あるとききました。体をこわさないようにしてほしいものです。

　自分の予想では、今後５年は三菱車は売れないと思っています。その間にメーカー自身がギブアップするか、または何とか耐え抜いてスリーダイヤモンドが復活するか今後の動向に目が離せません。

リコールはどこのメーカーにもつき物。それを隠したら、ばれたとき大打撃です。

買取専門店では３割減と聞きます。２００万の車だと６０万円の損！

当社にて無料点検と無料オイル交換をしています。

営業所の所長も疲れきっていました。大丈夫かな？

販売店の営業さん！ガンバレ！

　自動車リサイクル法の説明会に行ってきました。大阪まで出るのがおっくうだったので、和歌山市民会館に聞きに行きました。梅雨時で今日も雨が降っていました。和歌山市内は雨が降ると渋滞します。会場に着くのが１０分遅れ、こそこそっと入っていきました。びっくり！大勢の参加者がいるではないかいな。

　配られた資料を見ながら話が進んでいきました。進むごとに「これはえらいこっちゃー!こんなんできんのかいな？」と思うようになりました。周りを見渡してみると、おじさんや事務員さん、検査員さんが真剣に聞きこんでいます。

　かいつまんで説明すると、「自動車を解体処理する費用を先にユーザーから預かっておこう」というものです。それに関連して「自動車重量税の月割り返還も実施する」みたいです。新車・中古車購入時や車検時に費用を預かるらしいのですが、ただでさえ車検費用に占める諸費用の比率が高いのに、なおさら高くなります。

　話を聞いていると、「リサイクル資金管理団体」がこのシステムを管理するらしいのですが、結局は役人の天下りの温床が一つ増えるだけではないでしょうか？その辺を監査する機関はないみたいですし、いろいろ問題が起こりそうな気配が致します。

　これから先解体で処分する車を預かった時に、当方が動く手間が２倍以上になるような感じです。それをお客様に請求できるように、きっちりとした仕事を素早く行いたいですね。

和歌山人の運転マナーは最悪です。「自分さえ」という考えが多すぎます。

午前１１時の休憩時に人数を数えてみたら約７００人いました。すげー。

ユーザーにとってはメリットは多いのではないでしょうか？

混乱が起こるのは目に見えています。もっと積極的にアピールすべきです。

　自動車排気ガス規制法（NOｘ・PM法）という法律があります。簡単に説明すると、大都市圏や、それに準じる地域で、規制の対象になる車種は使用が制限される。というものです。昨今いわれている環境問題に対処する法律です。

　自動車の車種で区分されるのは理解できます。測定して基準値を超えたら使用不可、基準値以内でしたら使用可能。というのはわかりやすく明快です。しかしながら、自動車を登録している地域によって対象になるならないの違いは全く理解できません。

　当社のある大阪府阪南市は規制対象地域内ですが、２００メートル先にある泉南郡岬町は規制対象地域外です。当然ながら阪南市のトラックは規制にかかった時に新車に乗り換えが必要で、岬町のトラックは古くても使用可能です。両方の車とも走る地域には差がなく、同じような所で同じように仕事しているのに、この差です。

　当然、阪南市の方は憤ります。岬町の方は安堵しています。しかし、ここに両市町に合併問題が持ち上がりました。えらいこっちゃ！いらん出費が増えるがな！と、町民。もともと他人事の問題が身近な問題になってきました。

　最近、市町合併に賛成の意見や反対の意見が飛び交っていますが、当社としては、もっと基本的なことをしっかりしてから合併してほしいというのが本音です。それにしてもこれから地域を支えていく人材作りという点で、現行政はもっとしっかり取り組まないといけないのではないでしょうか？

大阪府では能勢町、千早赤阪村と岬町が規制対象外です。

車検場では黒鉛排出量が計測され、基準以上だと車検が通りません。

車はあちこち動くのに、不思議な話です。

ディーゼル車を持っている町民は合併反対みたいです。

若者よー。もっとがんばろう！

　自動車のナンバープレートを管轄する役所を「国土交通省陸運支局」といいます。大阪には大阪・なにわ・和泉にそれぞれ分かれています。大和川以北を大阪ナンバー、以南を和泉ナンバー、大阪市内をなにわナンバーで登録します。

　当社がいつもお世話になるのは「和泉」で、和泉市の自衛隊演習場の近く、地名では信太山にあります。軽自動車の登録事務所も近くにありますので、自分自身は年に３０回平均で行きます。とりわけ、年度末のこの時期には大賑わいになります。

　自動車を所有するといろいろな税金がかかります。そのうち自動車税というのが、４月１日の所有者にかかるので、使わなくなった車を抹消登録したり、下取りした車を名義変更したりするためです。ディーラーの営業マンや中規模自動車販売店、零細整備工場のおっちゃんがこの時期には必ずここに集まります。

　普段の業務では書類を提出して10分もあれば書類ができてきます。担当の職員も余裕です。が、この時期には書類が山と積まれた状態が続き、３時間待ってもまだ出てこないことがざらにあります。もし、素人さんがこの時期に窓口に行こうものなら大変な目にあいます。

　自分自身は何年かの経験があるので、この時期の乗り越え方を心得ています。まあ、４月に入れば何事もなかったかのように書類が流れていきます。今年はずいぶん楽にこの時期をのりこえられました。

和歌山県は和歌山市の築港に支局があります。

陸運局の裏にはヘリが飛び交っていて、賑やかな時があります。

役所の中には人がいっぱい。外にも人があふれかえっています。当然道も大渋滞です。

普段の月末も少々混雑しますが３末だけは特別です。

えらくなったもんや。（自画自賛）

　２/１４・１５で岡山県に旅行してきました。家族旅行ではなく、「泉南自動車整備協会」主催の懇親旅行です。集合は土曜のお昼過ぎ。岬町から３名、阪南市から１１名泉南市から１４名の参加でした。参加者の中で最年少はもちろん自分自身です。

　バスに揺られて湯迫（ゆば）温泉白雲閣に着いたのが午後５時前。６時２０分からの宴会の前に温泉に入ってきました。お湯は普通。これといった特徴もなく、それなりの温泉でした。宴会の料理の味も普通。「ままかり」を焼きすぎて黒こげにしてしまいました。

　今回の旅行でいろいろと話をさせていただいたのは、オートショップHABUのおっちゃん、森並自動車の社長、谷口自動車の若社長、関空の兄さん、辻野自動車の社長等かわいがっていただきました。中でも同じ部屋の隣で寝ていた森下自動車の兄さんには色々と教えてもらいました。

　森下さんは、泉南JCのメンバーで現在３市２町の合併協議会に参加されているようです。話を聞いているうちに、「自分の住んでいる町はこのままで大丈夫か？」と思うようになりました。「そやなーこんな大事なことを先の短い年寄りに任せてられへんなー。」

　２日目は９時出発で、岡山後楽園、倉敷美観地区をまわり、下津井でたこづくしを食べ、岡山ブルーラインを通って帰途に着きました。帰りのバスでは寅さんとマルサの女の上映があり、けっこう楽しく帰ってきました。みなさんお疲れ様でした。　

旅行用のバスは御坊南海バスさんのサロンカーです。

バスで門会長の挨拶がありました。隣の席には車検センターの宮本さんがいました。

自分自身の生活でさえのつこつしているのに、どやねんって感じやけど。

ブルーラインの道の駅で鳥取モータースの社長がイチゴをくれました。おいしかったー！

　中学時代の同級生「ニシムラ」の話をします。特徴は背が高く、天然パーマのおっとり型。当時は卓球部で長い腕を生かしてバリバリだったとか。高校進学時に和歌山県御坊市にある国立高専に進みました。

　高専時代に寮に入ってたらしいのですが、週末には地元に車で帰ってくるのでした。そこで彼が選んだ車が「カルタスGTi」というマニアックなMT車でした。当時人気のあった８６（ハチロク：カローラレビン）なんかには目もくれず、とても楽しそうに乗っていました。

　「ニシムラ」の趣味は＊ジムカーナ＊といわれる車のレースでした。じゃりじゃりの広場に置いてあるパイロン（工事現場で見かける赤い三角すいの置物）をよけて走行し、タイムを競うレースでした。JAFが主催して行われるらしいのですが、とても激しい動きをするそうです。

　次に買い換えた車は三菱の「ミラージュサイボーグR」その次にスバル「インプレッサSTi」その次にも新型インプレッサに乗り替えました。平均3年ずつ乗っているのですが、どれも改造にお金のかかる車ばかり。＊ジムカーナ＊がどんなに楽しいのか見たこともありませんが、とても入れ込みすぎなような気がします。

　最近ヤフーオークションに凝っているらしくて、タイヤやホイール、シートなどを売り買いしているようです。日本全国には同じようにインプレッサで走り回っている人も多いようです。さてさて、次は何にのりかえるのかな？

中学3年生のメンバーで、他に成子友規君や樋口昌一君、大藪隆敏君、西中良達君らがいました。

高専でソーラーカーを作った話を聞いたことがあります。

当社にはたまの土曜日に自分で車を整備しにきます。

時よりジムカーナで獲得した賞品を分けてくれます。高価なものも多いよ。

　最近、自動車販売の方法として「個人向けリース」というのがあります。おおまかに言いうと、あらかじめ数年先の車の価値を設定し、その価格を差し引いた残金を分割で支払うというものです。

　設定した数年先の時点で、その設定金額を支払って自分のものにするか、車を返却して契約を終了するか、どちらかの選択になります。自動車ローンの場合は分割払い終了時には車は自分の物になりますが、リースの場合は多額の一活金が必要になります。

　もしリースで購入される時には注意してほしいことがあります。�@残価の設定は妥当か？�A維持費はどこまで含まれるか？�B残価の査定の際にペナルティはあるか？�Cリース金利はいくらか？　です。

　�@の残価設定は、数年後に返却する場合に重要になります。この設定は素人には難しいです。�Bのペナルティとは設定額より査定額が下回った時にその差額を支払う金額です。この場合、査定するのは販売会社ですので市場価格よりも安くいわれても文句が言えません。�Cの金利ですが、けっこう高い場合があるので注意が必要です。

　リースの長所というのは、月々の支払いが安いというのと、全額経費で落とせるという点です。経費の点ではかなり重宝しますが、支払いが安いという点では本当に安いかと言われると、そうでない場合が多いです。つらい事を後回しにしてるような気がします。当店ではあまりお勧めしていません。

個人向けリースを設定している販売会社が多くなってきました。

その会社は新車も売れて、数年後に中古車としても売れる1台で2台分の利益がでます。

そのペナルティでもめることが多々ありますが、約款上、販売会社の勝ちです。

目先の支払いにだまされないよう注意して下さい。

　自動車の整備業界をまとめている整備振興会というのがあります。都道府県別に分かれていて、その中でも地区別になっています。この辺りは泉南自動車整備協会という名称で活動しています。

　振興会の主な目的は整備士の講習（法令・技術各年1回）や大量仕入れの商品の販売、整備事業者の管理など多岐にわたっています。当社も十分に利用させていただいています。泉南自動車整備協会の活動は親睦旅行、合同研修会、ボーリング大会など、地区の整備事業者の交流を目的としたものです。現在、泉南市、阪南市、岬町で約50件の事業所があります。

　会議に集まってくるメンバーはおおよそ２グループに分かれます。1つは創業者グループです。年の頃では55歳〜65歳ぐらいでしょうか。もう一つは2代目グループ、歳は30〜40ぐらいです。自分自身は29歳なので後者グループなのですが、どっちかというと創業者グループの方が父親みたいな感じで親しみやすいです。

　普段の仕事ではとても難しい顔をしているおっちゃん達も、たまにある会議終了後のお酒の席になるとみんな賑やかに盛り上がります。たいていだれもがカラオケが得意です。中には踊りだす方もおられました！とにかく、他の事業所の方と仲良くなっておけば、事故のときや、車両販売面でも協力してもらえるし、多大な価格競争にならずにすむといったメリットがあります。

　これからの世の中でリサイクル（中古部品）や地球環境（フロン問題）が重要になってくると思いますが、そういう面で各事業所で協力できないかと考えている今日この頃であります。

大阪は南港に振興会会館ビルがあります。

整備士の資格試験もここで勉強します。毎日のように通う方もいます。

年代が中間の方は少ないです。近年だいぶと2代目グループが増えてきました。

車検に走る時はいつも♪歌いながら〜♪と思います。

うーん。とにかく固い頭を柔らかくせんな…。

　２０歳の春に入社した所は、トヨタカローラの販売店でした。そもそも整備学校出身ですのであたりまえかもしれませんが、卒業生の中でも唯一自分だけが営業職として入りました。

　その会社は大阪府南部地域では最も勢いのある販売店で、社員数約２０００人という大所帯な会社です。社員の平均年齢も低く、４０歳代前半ではなかったでしょうか？そのなかでも貝塚市の国道に面した営業所に配属されました。

　井出支店長をはじめ、スタッフには水田さん坂さん田中さん雑賀崎さん田和さんといった新車販売セールススタッフでした。自分が入社した後２年位はとても営業所の成績がよく、よくみんな揃って表彰式に参加させていただいた事もあります。

　坂さんは自分の営業の先生みたいな方で、現在は臨海貝塚支店で店長をされています。営業職としての心構えが他の方とは違い、「誠意」という言葉が一番似合うよき先輩でした。とにかく凄い。よく売る。とにかく自分は坂さんの背中をみて営業をおぼえました。

　月に１度「営業会議」というのが行われます。全体会議の時もあれば、成績が芳しくない者だけ集めてのときもあります。とにかく成績が悪ければ大変です。吊るし上げられます。でもそのメンバーはだいたい決まっていて、何回か続くと遠くの店に転勤させられます。転勤がいやならやめろ！といったところでしょうか。当時リストラという言葉はあまり聞かなかったので、時代の最先端の会社だったかもしれません。

退職者の多い会社で、同期で約１００名入社しましたが、現在も勤めておられるのは１０名前後だと思います。

現在、井出支店長は泉南で田中さんは岸和田におられます。

坂さんは阪神で言うと井川みたいな頼りがいのある方です。

会議の雰囲気はもう最悪です。大声も平気で浴びせられます。怖いよー！

　東京海上岸和田支社には3年半前よりお世話になっています。以前は泉佐野に支社があったのですが、事務の効率化により岸和田支社に吸収されてしまいました。少々遠くなりましたが、月に１度「クレーム大学」という名の勉強会に出席させていただいたいます。

　第１部は支社の会議室にて各部署専任の担当者が講師として教材をもとに始めていきます。Q&A方式が主ですが、時には鋭い突っ込みが入り、楽しげに進んでいきます。また、専門的な話とか、めったにない事例、きわどい判定などとても参考になります。

　１時間ほどで済むと第２部に移行します。場所はその時によりけりですが、岸和田の商店街（だんじりで有名な）の居酒屋です。毎回メンバーは違うのですが、おおよそ４人は固定されています。社員の藤原支社長代理、熊取の山本さん、自分と岸和田春木の南洋自動車の山辻さんです。

　山辻さんとは第１回クレーム大学からご一緒させていただいていて、今までの経験をもとに損保の専業代理店を相手にものを申しています。自動車販売、自動車保険にも精力的に取り組んでおられ、自分も「なるほどなぁ」と思うことが多々あります。

　熊取の山本さんは「吉川友梨ちゃん」が行方不明になった場所の近所に事務所があります。事件後４ヶ月が過ぎますが、地元ということもあり、ありとあらゆる情報を知っておられます。もっとも、なぜ消えたのかだけはわからないそうですが…。早く帰ってきてほしいです。

　全体を見回すと、東京海上という会社のすごさが垣間見れます。ぜひ自分自身もっと勉強して保険のプロとして活躍したいなぁと思う今日このごろです。

1〜6月は休みですので、半年で6回（忘年会有り）開催されます。

高校時代に商店街をよく通ったのでとても懐かしいです。

社員の藤原さんはなにかと相談に乗ってくれる良い兄貴分です。今、代理店をしてるのもこの方のおかげです。

南洋自動車さんでは主にダイハツの車を販売しています。

日本の警察はすごいです。犯人には自首してほしいです。

H１５.８.１９（火）

　ちょうど10年前、私はある自動車整備の専門学校に在籍していました。神戸にあるその学校は、大手自動車メーカーの直属の学校で西日本一帯から生徒が集まってきていました。ちょうど開校した年に1期生として入学した私は、個室の寮に入りました。

　学校の授業は基本的に午前中の2限は座学で午後の２限は実習という日々を送っていました。授業は4時には終了し、そこからバイトに行く者は出かけ、クラブに行く者は着替え、部屋にこもる者はゲームをし、パチンコにいく者もいました。自分は初心者ながらラグビー部に入って汗を流していました。

　夕食を食べてからも時間をもて余し、友達をつかまえては卓球で遊んでいました。時には野球を見に球場まで足を運んでイチローを応援したりしていました。自分の部屋には電化製品が蛍光灯とラジオしかなっかたので、図書館で借りた本を読むか、友達の部屋でテレビを見るか、なにしろ時間が長かったです。

　その時期に習得した技に｢カッティングシート作り｣があります。高校の同級生の瀧口君に教わった技を磨いていました。瀧口君といえば、夏休みに共同でカートを作りました。原付のエンジンを左リヤに置き、手製のフレームで仕上げました。和歌山大学の駐車場と奈良の陸上競技場の駐車場で試運転しました。懐かしい思い出です。

　2年次の年明けに地震が起こりました。ちょうどその時に成人式の関係で実家に帰っていました。神戸の寮は50秒間揺れ続けていたそうです。3週間後部屋に戻ると鉛筆削りがひっくり返っていました。（その他被害なし）同級生のみんなは怖い思いをしたそうです。今でも同窓会の時にはその話題でもちきりになります。

神戸市西区学園東町です。

クラブ顧問の泥先生が練習中にアキレス腱をきりました。

田辺顕人君、河村徳郎君、辻貴之君今頃何をしているやろなー。

柏健一郎君に尾崎豊のよさを教えてもらいました。

授業の単位は特例で卒業できました。その資格で今の自動車整備業ができでいます。

　最近当社でもローンでの車両販売というのがめっきり少なくなりました。銀行に貯金しても金利がないという時代に自動車ローンは高いというイメージが残っているのでしょうか？当社は新車６．５％中古車９．５％と設定しています。

　実は今回、プロフィールにもあるように｢カローラ南●｣に勤めていた時の逸話を思い出してみたいと思います。（5年経っているから時効やろなー。）

　当時、トヨタでも車を大きく値引きして売っていました。カローラは２０〜３０万（付属品によりけり）、ルシーダなんて３０〜４０万も引いていました。なおかつ、お客様に自社でローンを組んでもらえるとさらに１０〜２０万引いていました。

　そんな商売では車を売っても利益が出ない。ローンで売れ！｢ローンで売らな成績なし！｣とはっぱをかけられ、お客様にうそをつかないように気をつけて、金利の話はできるだけ避けて、うまいことまるめこんで買っていただいたいました。今から思えば考えられないくらいの金利を儲けていました。

　月に１回獲得額上位の者が表彰されます。また年に１回海外旅行にも連れってくれます。自分自身はそれぞれ２回ずつ入賞しました。ああ！ローンの顧客のみなさん。ごめんなさい。（ざんげ）

　自分自身で商売を始めたからには、ローンの契約は金利をきちんと表示して、支払い回数と支払い額を納得した上で車を買っていただこうと心からそう思っています。

整備ローンは12,5％の設定になっています。

値引きをしなくなったのは平成9年に初代ラウムが発売されてからです。

ローンの金利のうちの大部分が自社の利益になっていました。

販売奨励金もローンがなければでませんでした。

なんなりとご相談下さい。しっかりと提案させていただきます。

　今回は日本車のメーカーであるマツダとスズキの関係について少し話します。今から十数年前にスズキのエンジンを積んだキャロルという名の軽四が発売されました。丸くてかわいいデザインに、少し値段が高くてもという客層からの支持を受けて結構売れました。そこから始まったと思います。

　キャリー⇔スクラム、ワゴンR⇔AZワゴン、という風に車体丸ごとスズキ車そのままでエンブレムのみマツダという車が現れ、そのうちにジムニー⇔AZオフロード、Kｅｉ⇔ラピュタ、ラパン⇔スピアーノ、そしてついにアルト⇔キャロルという感じで増えていきました。

　マツダ側としては開発コストがかからない、スズキ側ではマツダの店でスズキ車を販売できるという理由でしょうが、生産割当てはスズキ優先（売れているヒット車種は供給少）販売マージンは自社ブランドの半分程度となり、マツダの軽四部門販売店であるオートザム店のメリットが少なくなってしまいました。

　そこに輪をかけて、スズキ社のアリーナ店という販売網が進出してきました。その販売店もオートザム店同様の地元自動車屋のオーナー会社なので、オートザムをやめてアリーナに鞍替えするお店や、お店自体廃業するところも現れました。

　他に加盟金や、販売ノルマ、納期の問題など多岐にわたり問題が表面化しマツダは優秀な販売店を次々に失うことになりました。

丸いキャルルはにんきありましたよー。特にピンク色や黄色時にはキャンバストップもありました。

現在はバンパーのみ変更しているようです。

売れ残り車種は在庫押し付けというのもありました。これはきつい！

スズキにある特別仕様車がマツダ版にはなかったこともありました。

　本日は私自身の自動車業界歴約１０年を振り返ってみたいと思います。

　まず、高校卒業後、ある自動車メーカーの整備学校に入学しました。２年の過程で国家整備士２級を取得しました。寮は個室でしたが電気代をできるだけ使わないように、家からの仕送りで細々と暮らしていました。当時の同級生は現在全国に広がっていてなにかと頼りになります。

　２０歳の時に大阪のトヨタ系ディーラーにセールスマンとして入社しました。３ヶ月の研修後、貝塚市のある支店に配属され、いきいきと仕事をこなしていました。人事の異動が多い会社で、けっこういろいろな方と一緒に仕事をさせていただきました。退職して５年が経ちますが未だ数名とはお取引させていただいています。

　平成１０年に泉南市にあるマツダ系ミニディーラー（オーナーは修理工場のおっちゃん）に空きがあるとのことで、店長として主に販売を担当していました。といっても売る車種が数種類しかなかったので、販売以外のその他の仕事も（保険とか）担当していました。

　ところが、マツダとオーナーの方針が食い違い、平成１２年にディーラーが閉まることになりました。店長からオーナー所有の整備工場の営業になって働くこととなりました。そこで丸２年精一杯努力し、平成１３年末の自身の結婚を機に独立し、現在に至ります。

　簡単にさらっと流しましたが紆余曲折のある、また、内容の濃い経験だと思います。その経験をいかしてこれからも頑張っていこうと思っています。

高校3年生の半ばまで自動車業界には何の興味もありませんでした。

約200人の同級生は皆整備部門で入社しましたが私一人だけ営業で入りました。

オーナーはとても人柄が良い方で今でも何かと相談にのってもらっています。

いろいろな経験をつみ、いろいろな場面に対応できるよう日々仕事に取り組んでいます。

　この度は私のホームページにお立ち寄り頂きありがとうございます。「独り言」ということで自動車業界の裏話など、きわどく切り込んで行きたいと思っています。

　まず、第１回目は現在増殖中の「カー○ンビニ倶楽部」についてお話します。早い・安いの軽板金を主にして、車検にも進出してきています。

　私の会社にもフランチャイズのお声がかかり、一度検討してみてはと営業担当者から言われました。当時はその営業マンとの取引もあり、付き合いもあるので合同説明会に大阪の有名ホテルまで出かけてみました。

　そこで私の見たものは、まるで漫画やドラマであるような、ねずみ講の説明会のような異様な雰囲気のパーティ（出席者１０００名くらい）でした。有名俳優・女優を舞台に置き、派手な演出で皆を魅了していきました。私の感想は「ここの費用いくらかかってるんやろう？」でした。

　現在加盟店数約３０００と聞きます。１店舗につき月々の上納金が約××万円あるので合計では●●億円となにます。ごっついなあ。　近所にも加盟店がありますが、そんだけも支払ってペイできるのかという問いに「こうでもせんと、今の時代は客が集まらんからなぁ」とぽつり。

　テレビや雑誌の宣伝効果は効いているみたいやけど、それに見合った仕事内容かどうか・・・。今後の行方を見守りたいです。

月１回は連載しようと思っています。ご期待のほどよろしくお願い致します。

もともとは自動車業界の専門のソフトウエアの会社でした。当社も使っていました。

おみやげくれるし自分は何をしにいったのかわからなくなりました。

みんな時代に乗り遅れないように必至ですが…。

もちろん加盟しません。