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| 初めての北海道出張で降り立った札幌・ススキノ。その夜、若き日の管理人は何を見、何を食べ、ナニをしたのか? 名作「青春の門」に比肩するべくもない青春超短編。このサイトでの記念すべき発表処女作。 | |
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| 鉄道史にその名を残す、旧・北陸本線 木ノ芽峠越え。煤けた石積みのポータルもそのままに、海を望み山に抱かれた大小のトンネル群が今も訴えるものは何か? 声無き声に呼び寄せられて、豪雨を突いて愛車は北陸道をひた走った… | |
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| 突然の人事異動、そして遠からず訪れる肉親の訃報…。擾乱のうちに迎えた世紀末を舞台に、日本海への旅が始まる。ローカル線の寂寥に人の世のはかなさを重ね合わせながら綴った津軽路紀行。 | |
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| 「城崎」、それはいつも心の中に暖めていた思い出の地。あの日のままに流れる円山川を渡って再び訪れた名勝・玄武洞で、少年の日に戻った管理人がとった行動とは…。 各駅停車でたどる、北近畿・追憶の旅。 | |
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| 終着駅とうまい蕎麦を求めて、やってきました越美北線。名物に舌鼓を打ちながら口にした一本のビールから、よもやこんな展開になろうとは…! 福井水害による寸断被害を受ける以前の、貴重な運行の記録。 | |
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| 商都・大阪のど真ん中、家並みを切り裂くように伸びる廃線跡には、どこかなつかしい昭和のにおい。2キロたらずのわずかな区間で、陰陽めまぐるしい多様な表情が楽しめる小旅行。 | |
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| 堂々の複々線をテレビカーが疾駆する京阪電車も、かつては一面の湿地帯の中、点在する集落をひろうようにして現在とは別経路で結んでいた。その足跡を求めて、京橋〜土居間をひたすら足で稼いだ探索記。 | |
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| 山陰夜行の名列車・急行「だいせん」。その歴史にも終焉の迫った一夜が明けて、さらに下関へと山陰本線乗りとおしの旅は続く。連載スタートから足掛け3年、ようやく完結した超怠作! | |
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越前国徘徊録・三国編 |
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| 探索の相棒に長年の親友を迎えた、2泊3日の珍道中の第一編。昭和初期に短命で終わった、三国芦原電鉄(のち京福電鉄)の「東尋坊口」駅跡を求めて歩きます。古代からの海運の要衝・越前国三国港を目指した鉄道たちの栄枯盛衰の跡やいかに…? 「ほなおっちゃん、行きまっせ!」 |
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越前国徘徊録・芦原編(06/05/21) | |
| 探索の相棒に長年の親友を迎えた、2泊3日の珍道中の第二編。1972年に廃止となった国鉄三国線の面影を、旧・芦原駅(現・えちぜん鉄道あわら湯のまち駅)周辺で探索します。 | ||
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| 大正元年以来の歴史を持つ近鉄・八王子線は、軌間762mmの上をゴロゴロ走るナローゲージ。終着駅のそのまた先へ、水害により廃止されたかつての鉄路をたどる、男三人組のひねもすのたり旅。 | |
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| いまや貴重な長大ローカル線・飯田線。ふとしたチャンスの到来にようやく腰を上げ、上げたついでに御殿場線と身延線も乗ってきちゃった、おなじみ男二人の旅日記。相棒M君をして「越前蕎麦よりうまい」と言わしめた、伊那路の名店探訪記もついてくる(予定)! | |
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西日本パスでゆく 九州鉄道修行1泊3日 |
| “乗り放題”、それは汽車旅実践派の夢。でもそれをホントにやっちゃったらいったいどういうことになるのか? 3,300キロを60時間かけて走破する、弾丸修行の成果やいかに・・・・。 | |
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| 東京〜新大阪、いまや「のぞみ」でより取り見取り。そこんとこをあえてはずして「こだま」で帰ってみたら、案外リッチな心の旅が得られるかも。思いついてやっちゃったので、1話完結の短編にまとめてみました。 | |
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| 明治の開通以来幾多の変遷をたどった国鉄三国線。芦原温泉(旧・金津)駅からの分岐地点はいまどうなっているのか、夫婦二人のドライブ旅行のついでに探訪してきました。奥さんに運転を任せ、自分は好きな場所で徘徊してはシャッター三昧という、鉄ちゃん垂涎の取材環境を実現した一篇。 | |
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| 富山から福井へ、先を急ぐが鉄の道。ほんとはリッチな温泉旅行のはずが、やっぱりこんなことになっちゃいました。取材後3週間で全4篇一挙公開、前代未聞の力技。撮って出し御免! | |
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